1. Sega Rally (PS3)

Sega Rally (PS3)

Op een dag stormde ik op de spellenboer af; bewapend met vele euro’s. Toen ik mijn euro’s over de toonbank smeet, moest de verkoper zich noodgedwongen overgeven en me Sega Rally overhandigen. Weer een geslaagde overval, dacht ik bij mezelf hoewel mijn beurs wel wat gewicht had verloren.

De laatste tijd ging het niet bepaald fantastisch met de Sega Rally franchise. Eens vastgeroest aan het oude Japan, proberen de makers nu ook de westerlingen te trakteren op een nieuwe Sega Rally. Nu Sega Rally ook in het westen zijn ding probeert te doen kan ik mijn rijkunsten laten botvieren op verscheidene ondergronden. In Sega Rally speelt dat een belangrijke rol, want bij het achterlaten van sporen op de weg beïnvloed je andermans rijgedrag en dat van jezelf. De sporen die je achterlaat op de weg dien je te ontwijken, om zo het zwabberen van je auto in mindering te brengen. Dit hele systeem draagt de naam Track Deformation; dat niet alleen zorgt voor een verfrissende ervaring, maar ook voor heel wat plezier. Ook de variatie aan omgevingen laat zien dat Sega Rally zijn comeback meer dan waard is. Zo is het spelen van dit spel soms te vergelijken met een wereldreis. De zon straalde me tegemoet op de Afrikaanse savanne, het noorderlicht scheen helderder dan ooit tevoren en de Zwitserse bergen stonden fier overeind.

Het cartooneske stijltje dat over al deze omgevingen is heen gespoten kan realismejunks afschrikken. De makers hebben dan ook geprobeerd om realistische aspecten in deze arcaderacer te stoppen. Dat niet alles als reëel kan worden opgevat in dit spel moet je gewoon aanvaarden, ook al maakt het spel hierin soms een misstap. Wat het realisme betreft heb ik nog een paar aanmerkingen achter de hand. Track Deformation verliest namelijk al gauw zijn meerwaarde. Na een aantal ronden liggen er zoveel sporen op de baan dat je niet meer een eigen route kan uitstippelen. Je bent dus niet meer bezig met het vinden van de juiste route en dat schaadt de potentie dat achter dit systeem schuilt. Dit geldt trouwens alleen op het gebied van gameplay, de achtergelaten sporen blijven namelijk een lust voor het oog.

De makers hadden naar mijn mening Track Deformation beter kunnen toepassen. Als ze de banen hadden verbreedt was er meer ruimte geweest, om al die sporen op de baan te ontwijken. Dat zou het systeem beter laten werken in de latere rondes, want nu voelt de baan aan als een veel te kleine zandbak. Niet alleen Track Deformation zorgt voor vertier, maar ook de vastklevende modder heeft invloed op je rijgedrag. Als je bolide begint te zweten kun je hem altijd nog laten afkoelen door in een waterplas te rijden. (Gort)droge modder vloeit dan weer voort tot kletsnatte smurrie.

In Sega Rally zijn er drie autoklassen; Modified, Premier en Masters. Laatstgenoemde bestaat enkel uit klassieke rallywagens en alle andere racemonsters zijn meer alledaagse automobielen. Elke klasse beslaat weer een ander kampioenschap die je dient te voltooien in een drietal of meer races. Hoewel de autoklassen van elkaar verschillen kun je wel een simpele aanpassing doen alvorens je een race begint. Je kunt namelijk kiezen voor Road of Off-Road en daarmee bepaal je eigenlijk welk voordeel je wilt benutten. Ga je voor een snelle auto of eentje met een betere grip op de weg? Ik ga meestal voor de eerste mogelijkheid. Snelheid stroomt door mijn bloedsomloop, met name mijn hart en nieren. De keuze is dan ook snel gemaakt, hoewel de verschillen tussen Road en Off-Road niet van grootse omvang zijn.

Nu het spel toch laat zien dat de interactie tussen auto en de omgeving mogelijk is, vind ik het jammer dat er geen schademodel in het spel zit verworven. Ik had graag naast rondspattende modder ook wat auto-onderdelen de lucht in zien gaan. Niet alleen om het realisme beter naar voren te brengen, maar ook om het spektakel te vergroten. Ook de vrij beperkte modi doen dit spel geen goed. Overigens zijn deze heel standaard, zoals Time Trial en Quick Race. Echt lang houdt dit spel je niet bezig, want de modi zijn behalve standaard ook erg karig. Dat wil dus zeggen; dat niet op alle gebieden te spreken is van een vooruitstrevend spel. Het spel biedt te weinig, om als topper bestempeld te mogen worden.

Conclusie en beoordeling

None

Met een modderige bumper door zeer gevarieerde landschappen racen, kleurrijke gebieden doorkruisen en groeven achterlaten om je medeweggebruikers te klieren. Daar haalt het spel zijn kracht uit. Sega Rally is van alle markten thuis, maar heeft net te weinig in huis. Dit komt door de standaard modi en het ontbrekende schademodel. Het spel voelt daardoor iets te oubollig aan, want de meest recente racespellen hebben meer te bieden. Ik kan dus concluderen dat mijn overval tamelijk geslaagd is geweest, ondanks dat ik heel wat euro’s armer ben geworden.
7
Score
70
Score: 70
  • Pluspunten
  • Track Deformation is leuk en origineel…
  • Gevarieerde omgevingen
  • Modder blijft aan je auto plakken
  • Minpunten
  • maar verliest zijn meerwaarde naarmate er rondes verstrijken
  • Weinig (opzienbare) modi
  • Geen schademodel

Dit artikel delen

Over de auteur

Reacties

  • @ ratch



    dat is idd ook weer zo he ;)

  • wat je zegt kevforce, wat je zegt ^^

  • kopen!

  • Damn…. het begint steeds meer te kriebelen…..

  • Bij mij begint ut te kriebelen om me oude te verkopen en een elite te halen voor die prijs:P.

  • nou wordt ie zo langzaam wel heel goedkoop (ps2 verkopen :P)

  • @ Ratch, allicht Blu-Ray. Maar door het veel betere game-aanbod zou ik ook voor een 360 gaan. Dat ding is nu wel érg goedkoop zeg =D

  • De XBox 360 wordt zo wel heel goedkoop, misschien toch eens een 360 halen.

  • Ik zit nog steeds met de RROD. Ik zou gewoon niet willen gamen met het constante gevoel dat mijn Xbox het elk moment zou kunnen begeven. Alleen daarom haal ik hem al niet.

  • Lekker goedkoop hoor!

  • O_o 150 euro!!

    Misschien moet ik er toch maar eens over denken om een 360 te kopen, hoewel een PS3 me stiekem toch meer trekt.

  • Ik was van plan mijn eigen ps3 eens te kopen, maar ik neig toch meer naar de 360 op deze manier

  • dus een elite kost vanaf 19 september nog maar 250 euro?

    dan ga ik denk een elite halen.

  • Nou, het moment om een xbox aan te schaffen zou ik zo zeggen…

  • @freestyleforce. Hoelang is het nou al niet bekend dat de RROD nu echt heel, heel, HEEL weinig voorkomt? te goedkoop gewoon :D voor deze prijzen haal je een console :) nu nog ps3 please.

  • valt wel mee hoor Ratch, dat iedereen een PS3 wil. ik ken hier in mijn straat / wijk , al stuk of 6 /7/8 mense met een 360, en niemand met een PS3 .. en gewoon vriende die een xbox gekocht hebbe, dus niet die ik over live ken.



    zowiezo, als je mij zou aanbieden, om mijn xbox te ruilen tegen een PS3 zou ik het door de games niet doen, en dat zegt wel wat aangezien de Ps3 paar honderd euro duurder is

  • men oude 360 doet het prima, zou gek zijn moest ik die gewoon inruilen tegen de zelfde 360. alleen nerd doen zoiets.

  • Die actie duurt best wel lang. :-D

  • ik snap het niet met die geld terug krijgen niet helemaal.

    zometeen betaal je toch gewoon 250 euro voor een elite of hoe zit dat.

    kan iemand het mij duidelijk maken?

  • Damn wat een strakke prijzen! Ik zou er haast nog een elite bij kopen, voor de heb.



    Maar misschien dat ik nog een Arcade koop en gebruik als extender voor mijn Media Center.

Plaats reactie

Wanneer je een reactie plaatst ga je akoord
met onze voorwaarden voor reacties.

Log in om te reageren