1. Formule 1: Seizoen 2010

Re: Formule 1: Seizoen 2010



FIA publiceert regels 2010

De FIA heeft de nieuwe regels voor 2010 vrijgegeven, hele grote veranderingen zijn er niet.

De kwalificatie-opzet wordt licht gewijzigd. De kwalificatie blijft 1 uur duren met 3 secties, in de eerste 2 secties vallen er nu echter 8 auto's af in plaats van 6. De FIA heeft hier toe besloten omdat er volgend jaar meer teams deelnemen.

Daarnaast wordt in de laatste kwalificatie-sectie nu ook met zo weinig mogelijk benzine gereden. Bijtanken is namelijk vanaf 2010 verboden.

Verder wordt het gebruik van bandenwarmers verboden en wordt het minimumgewicht van een auto van 600 kilogram naar 620 kilogram verhoogd.

KERS blijft toegestaan, dit terwijl de FOTA eerder besloot geen KERS meer te gebruiken. McLaren, Ferrari, en Williams hebben echter al aangegeven graag door te gaan met KERS. De overwinning van Hamilton met een KERS-auto in Hongarije zal ongetwijfeld aan deze beslissing hebben bijgedragen.
Bron : f1news


Abu Dhabi toch weer seizoensafsluiter in 2010

De Grand Prix van Abu Dhabi zal ook in 2010 de laatste race van het seizoen zijn. Dat werd bekend nadat de FIA de kalender voor volgend jaar bekendmaakte. In eerste instantie stond Brazilië als laatste race gepland, maar dat is dus nu gewijzigd.

De organisatie van de Grand Prix van Abu Dhabi liet eerder al weten graag de gastheer te zijn van de seizoensafsluiter. Dat lobbyen heeft blijkbaar gewerkt, want dat verzoek is ingewilligd. De data voor de races zijn niet veranderd, er is gewoon geruild.

De Grands Prix van Japan en Korea zijn beide met een week verschoven. De races stonden gepland op respectievelijk 3 en 17 oktober, maar dat is nu dus 10 en 24 oktober.
Bron : F1racing

Kalender 2010

14 mrt. 2010 Bahrein, Sakhir 28 mrt. 2010 Australië, Melbourne 04 apr. 2010 Maleisië, Sepang 18 apr. 2010 China, Shanghai 09 mei 2010 Spanje, Barcelona 16 mei 2010 Monaco, Monte Carlo 30 mei 2010 Turkije, Istanbul Park 13 jun. 2010 Canada, Montreal 27 jun. 2010 Europa, Valencia Stratencircuit 11 jul. 2010 Groot-Brittannië, Silverstone 25 jul. 2010 Duitsland, Hockenheim 01 aug. 2010 Hongarije, Hungaroring 29 aug. 2010 België, Spa Francorchamps 12 sep. 2010 Italië, Monza 26 sep. 2010 Singapore, Singapore 10 okt. 2010 Japan, Suzuka 24 okt. 2010 Zuid-Korea, Korean International Circuit 07 nov. 2010 Brazilië, Interlagos 14 nov. 2010 Verenigde Arabische Emiraten, Abu Dhabi


FIA bevestigt invoering nieuw puntensysteem

De Formule 1 kent vanaf 2010 een nieuw puntensysteem. Dat heeft de FIA vandaag (donderdag) bekendgemaakt. De winnaar zal vanaf komend seizoen 25 punten scoren, de nummer twee twintig en de nummer drie vijftien. De gehele top-tien zal punten behalen. Dit is ingevoerd omdat de grid uitgebreid zal worden naar dertien teams.

Het oude systeem (10-8-6-4-3-2-1), dat sinds 2003 actief was, kreeg de nodige kritiek te verwerken, omdat de beloning voor een overwinning niet groot genoeg zou zijn. De winnaar scoorde immers slechts twee punten meer dan de nummer twee. Met het nieuwe systeem is dat vijf punten, wat een overwinning dus waardevoller zal maken. Jenson Button liet eerder op de dag al weten een voorstander te zijn van het plan, precies om die reden.

"Doordat de grid is uitgebreid naar dertien teams en na aanbeveling van de F1 Commissie, is besloten om een nieuw puntensysteem te introduceren in 2010", liet de FIA weten in een korte verklaring.

Het systeem is nu als volgt:

P1: 25 ptn.
P2: 20 Ptn.
P3: 15 ptn.
P4: 10 ptn.
P5: 8 ptn.
P6: 6 ptn.
P7: 5 ptn.
P8: 4 ptn.
P9: 2 ptn.
P10: 1 ptn.

Bron : f1racing

+

Button: "Nieuw puntensysteem is prima plan"

Jenson Button is voorstander van het nieuwe puntensysteem dat de FIA vanaf volgend jaar wil invoeren. Dit zegt de 29-jarige Engelsman tegenover BBC radio 5 live. De FIA wil een systeem invoeren, waarbij de winnaar 25 punten krijgt, de nummer twee twintig en de nummer drie vijftien. De gehele top-tien zou dan in de punten eindigen.

"Ik vind het een geweldig idee. Het is toch mooi dat je bij een overwinning vijf punten meer kunt pakken dan de nummer twee. Het is ook belangrijk, want we houden in de Formule 1 allemaal van winnen. Vorig seizoen won ik zes races, maar ik pakte iedere keer maar twee punten meer dan degene achter mij," aldus Button.

Button gaat volgend jaar zijn wereldtitel proberen te verdedigen bij het team van McLaren. "Op dit moment zit ik nog mijn winterpauze en ben ik dus nog niet officieel begonnen met de voorbereidingen voor volgend seizoen. In februari beginnen we met testen en daar kijk ik erg naar uit."

En dit zou natuurlijk mooi zijn :


Ecclestone: "Rentree van Schumacher zou magisch zijn"

Ondanks dat het inmiddels al bekend is waar coureurs als Fernando Alonso, Nico Rosberg, Robert Kubica en Jenson Button blijft het in de Silly Season gonzen van de geruchten. Hoofdrolspeler in dit geval is zevenvoudig wereldkampioen Michael Schumacher, die in verband wordt gebracht met Mercedes GP. Velen, waaronder Formule 1-baas Bernie Ecclestone, zouden het geweldig vinden als de recordkampioen in 2010 weer op de startgrid zou staan.

"Persoonlijk moet ik zeggen dat ik het betwijfel of hij volgend seizoen zijn comeback zal maken, maar dat gezegd hebbende worden de geruchten steeds hardnekkiger," zo wordt de Brit geciteerd in de Britse krant The Times. "Het zou echter wel magisch zijn als hij zijn rentree zou maken. Je hebt gezien wat er gebeurde toen bekend werd dat hij Felipe Massa zou vervangen bij Ferrari. Of het nu daadwerkelijk gaat gebeuren weet ik niet. Als ik Michael was zou ik het niet doen, maar ik weet zeker dat hij weet dat hij weer goed voor de dag kan komen als hij het wel doet."
Bron : Formule1wereld


Wat zijn jullie verwachtingen van het nieuwe seizoen ????


  • FIA publiceert regels 2010

    De FIA heeft de nieuwe regels voor 2010 vrijgegeven, hele grote veranderingen zijn er niet.

    De kwalificatie-opzet wordt licht gewijzigd. De kwalificatie blijft 1 uur duren met 3 secties, in de eerste 2 secties vallen er nu echter 8 auto's af in plaats van 6. De FIA heeft hier toe besloten omdat er volgend jaar meer teams deelnemen.

    Daarnaast wordt in de laatste kwalificatie-sectie nu ook met zo weinig mogelijk benzine gereden. Bijtanken is namelijk vanaf 2010 verboden.

    Verder wordt het gebruik van bandenwarmers verboden en wordt het minimumgewicht van een auto van 600 kilogram naar 620 kilogram verhoogd.

    KERS blijft toegestaan, dit terwijl de FOTA eerder besloot geen KERS meer te gebruiken. McLaren, Ferrari, en Williams hebben echter al aangegeven graag door te gaan met KERS. De overwinning van Hamilton met een KERS-auto in Hongarije zal ongetwijfeld aan deze beslissing hebben bijgedragen.
    Bron : f1news


    Abu Dhabi toch weer seizoensafsluiter in 2010

    De Grand Prix van Abu Dhabi zal ook in 2010 de laatste race van het seizoen zijn. Dat werd bekend nadat de FIA de kalender voor volgend jaar bekendmaakte. In eerste instantie stond Brazilië als laatste race gepland, maar dat is dus nu gewijzigd.

    De organisatie van de Grand Prix van Abu Dhabi liet eerder al weten graag de gastheer te zijn van de seizoensafsluiter. Dat lobbyen heeft blijkbaar gewerkt, want dat verzoek is ingewilligd. De data voor de races zijn niet veranderd, er is gewoon geruild.

    De Grands Prix van Japan en Korea zijn beide met een week verschoven. De races stonden gepland op respectievelijk 3 en 17 oktober, maar dat is nu dus 10 en 24 oktober.
    Bron : F1racing

    Kalender 2010

    14 mrt. 2010 Bahrein, Sakhir 28 mrt. 2010 Australië, Melbourne 04 apr. 2010 Maleisië, Sepang 18 apr. 2010 China, Shanghai 09 mei 2010 Spanje, Barcelona 16 mei 2010 Monaco, Monte Carlo 30 mei 2010 Turkije, Istanbul Park 13 jun. 2010 Canada, Montreal 27 jun. 2010 Europa, Valencia Stratencircuit 11 jul. 2010 Groot-Brittannië, Silverstone 25 jul. 2010 Duitsland, Hockenheim 01 aug. 2010 Hongarije, Hungaroring 29 aug. 2010 België, Spa Francorchamps 12 sep. 2010 Italië, Monza 26 sep. 2010 Singapore, Singapore 10 okt. 2010 Japan, Suzuka 24 okt. 2010 Zuid-Korea, Korean International Circuit 07 nov. 2010 Brazilië, Interlagos 14 nov. 2010 Verenigde Arabische Emiraten, Abu Dhabi


    FIA bevestigt invoering nieuw puntensysteem

    De Formule 1 kent vanaf 2010 een nieuw puntensysteem. Dat heeft de FIA vandaag (donderdag) bekendgemaakt. De winnaar zal vanaf komend seizoen 25 punten scoren, de nummer twee twintig en de nummer drie vijftien. De gehele top-tien zal punten behalen. Dit is ingevoerd omdat de grid uitgebreid zal worden naar dertien teams.

    Het oude systeem (10-8-6-4-3-2-1), dat sinds 2003 actief was, kreeg de nodige kritiek te verwerken, omdat de beloning voor een overwinning niet groot genoeg zou zijn. De winnaar scoorde immers slechts twee punten meer dan de nummer twee. Met het nieuwe systeem is dat vijf punten, wat een overwinning dus waardevoller zal maken. Jenson Button liet eerder op de dag al weten een voorstander te zijn van het plan, precies om die reden.

    "Doordat de grid is uitgebreid naar dertien teams en na aanbeveling van de F1 Commissie, is besloten om een nieuw puntensysteem te introduceren in 2010", liet de FIA weten in een korte verklaring.

    Het systeem is nu als volgt:

    P1: 25 ptn.
    P2: 20 Ptn.
    P3: 15 ptn.
    P4: 10 ptn.
    P5: 8 ptn.
    P6: 6 ptn.
    P7: 5 ptn.
    P8: 4 ptn.
    P9: 2 ptn.
    P10: 1 ptn.

    Bron : f1racing

    +

    Button: "Nieuw puntensysteem is prima plan"

    Jenson Button is voorstander van het nieuwe puntensysteem dat de FIA vanaf volgend jaar wil invoeren. Dit zegt de 29-jarige Engelsman tegenover BBC radio 5 live. De FIA wil een systeem invoeren, waarbij de winnaar 25 punten krijgt, de nummer twee twintig en de nummer drie vijftien. De gehele top-tien zou dan in de punten eindigen.

    "Ik vind het een geweldig idee. Het is toch mooi dat je bij een overwinning vijf punten meer kunt pakken dan de nummer twee. Het is ook belangrijk, want we houden in de Formule 1 allemaal van winnen. Vorig seizoen won ik zes races, maar ik pakte iedere keer maar twee punten meer dan degene achter mij," aldus Button.

    Button gaat volgend jaar zijn wereldtitel proberen te verdedigen bij het team van McLaren. "Op dit moment zit ik nog mijn winterpauze en ben ik dus nog niet officieel begonnen met de voorbereidingen voor volgend seizoen. In februari beginnen we met testen en daar kijk ik erg naar uit."

    En dit zou natuurlijk mooi zijn :


    Ecclestone: "Rentree van Schumacher zou magisch zijn"

    Ondanks dat het inmiddels al bekend is waar coureurs als Fernando Alonso, Nico Rosberg, Robert Kubica en Jenson Button blijft het in de Silly Season gonzen van de geruchten. Hoofdrolspeler in dit geval is zevenvoudig wereldkampioen Michael Schumacher, die in verband wordt gebracht met Mercedes GP. Velen, waaronder Formule 1-baas Bernie Ecclestone, zouden het geweldig vinden als de recordkampioen in 2010 weer op de startgrid zou staan.

    "Persoonlijk moet ik zeggen dat ik het betwijfel of hij volgend seizoen zijn comeback zal maken, maar dat gezegd hebbende worden de geruchten steeds hardnekkiger," zo wordt de Brit geciteerd in de Britse krant The Times. "Het zou echter wel magisch zijn als hij zijn rentree zou maken. Je hebt gezien wat er gebeurde toen bekend werd dat hij Felipe Massa zou vervangen bij Ferrari. Of het nu daadwerkelijk gaat gebeuren weet ik niet. Als ik Michael was zou ik het niet doen, maar ik weet zeker dat hij weet dat hij weer goed voor de dag kan komen als hij het wel doet."
    Bron : Formule1wereld


    Wat zijn jullie verwachtingen van het nieuwe seizoen ????
  • Massa gaat gewoon weg bij Ferrari, die jongen presteert echt niks, huilebalk eerste klas….

  • Der schumi heeft best wel veel geluk gehad zeg :lol:
  • Ja er is ook een kansje dat er een Nederlander meerijdt. Hoop echter dat Virigin dan een iets beter team is voor van der Garde.

    Ja, Van der Garde zit zo dicht bij een stoeltje, dat geen enkel team het nodig vond hem wat kilometers te laten maken bij de rookie tests.

    Die gast maakt geen enkele kans op een plek in de F1 volgend jaar. En terecht, er zijn veel betere coureurs met net zoveel -of meer- sponsorgeld op zak.

    Van der Garde heeft teveel F1-kilometers gereden om mee te mogen doen aan de rookie tests.

    Maar goed, dan kan ik er zo nog een paar opnoemen die dan per direct de F1 kunnen verlaten; Massa, Buemi, Petrov, Liuzzi, Alguersuari, Trulli, Chandhok, Senna en niet te vergeten Schumacher. Van der Garde is echt niet van mindere kwaliteit, ondanks wat ze in het verleden hebben bereikt. Wel vind ik dat er kwaliteit in de F1 moet komen en niet een Nederlander omdat wij het leuk vinden. Goed, aangezien de helft van het veld van dezelfde kwaliteit is, zou ik het niet raar vinden.

    Massa gaat gewoon weg bij Ferrari, die jongen presteert echt niks, huilebalk eerste klas….
  • Echt geweldig dat Alonso het niet is geworden!

    indeed.
  • Ja er is ook een kansje dat er een Nederlander meerijdt. Hoop echter dat Virigin dan een iets beter team is voor van der Garde.

    Ja, Van der Garde zit zo dicht bij een stoeltje, dat geen enkel team het nodig vond hem wat kilometers te laten maken bij de rookie tests.

    Die gast maakt geen enkele kans op een plek in de F1 volgend jaar. En terecht, er zijn veel betere coureurs met net zoveel -of meer- sponsorgeld op zak.
  • Ja er is ook een kansje dat er een Nederlander meerijdt. Hoop echter dat Virigin dan een iets beter team is voor van der Garde.
  • http://www.youtube.com/watch?v=RsyOgYjr ... _embedded#!

    Ik kijk sowieso altijd op bbc, leuke aftiteling was dit ook zondag.

    Ook wel grappig dat die kamelenzeik ipv champagne niet wou spuiten op het podium :lol:

    Kansje dat er nog eens een belg in de formule 1 meerijdt volgend seizoen, d'Ambrosio.
  • Vettel is onterecht kampioen geworden, meerdere titel kandidaten uit de race gereden, zoals Radiant al zij; het is een prutser.

    Voor de rest had Alonso het ook niet verdient en ja er worden altijd andere punten systemen erbij gepakt als iemand wint waarvan je het niet wilt.

    In de eerste helft van het Seizoen was het gewoon Hamilton die het verdiende en in de tweede helft dik Webber. Eén van die rijders had het moeten worden, ook beide uit de race gereden door Vettel, zowel Vettel als Alonso zowel 1ste als 2de plek onterecht.

    @Puzano

    Eens, Alonso is echt een dikke Cry-baby. Aan de andere kant, Massa is dat ook en dan nog een zooitje Italianen erbij…..een team vol met Cry-baby's.
  • Oh, dat valt nog reuze mee dus, dan had alleen Button veel eerder uit de running geweest.
  • f1racing:


    Hülkenberg bevestigt vertrek bij Williams

    Nico Hülkenberg heeft maandag bevestigd dat hij in Abu Dhabi zijn laatste race heeft gereden voor het team van Williams. Beide partijen konden het niet eens worden over een nieuw contract. De Duitser is nu met verschillende andere teams in gesprek.

    "Ik vind het heel erg jammer we uit elkaar gaan. Ik was heel graag bij Williams gebleven", liet Hülkenberg maandagochtend op zijn eigen website weten. "Ik wil het team bedanken voor de geweldige tijd die we samen hebben beleefd en wens Williams het allerbeste toe voor de toekomst." Manager Willi Weber heeft er alle vertrouwen in dat hij een nieuw stoeltje kan regelen voor zijn pupil, ondanks dat er bij de grotere teams niet heel veel opties meer zijn. "Ik ben met verschillende teams in gesprek. Nico rijdt ook volgend jaar in de Formule 1", zei de Duitser zelfverzekerd.

    Hülkenberg scoorde dit jaar 22 punten en werd veertiende in het kampioenschap.

    Renault ?!

    Oude telling:

    1: Sebastian Vettel: 104
    2: Fernando Alonso: 101
    3: Lewis Hamilton: 100
    4: Mark Webber: 97
    5: Jenson Button: 68

    Moto GP telling:

    1: Fernando Alonso: 279
    2: Mark Webber: 274
    3: Sebastian Vettel: 272
    4: Lewis Hamilton: 261
    5: Jenson Button: 243
  • Ik vind dit puntensysteem juist een verademing. Slechts 6-8 rijders in de punten vind ik zo saai.
  • Toch hoop ik dat ze dat debiele puntensysteem meteen afschaffen. 25 punten… Wat een ongelofelijke onzin dat zeg. Dit is geen MotoGP.
  • Mooie race opzich. Mooi dat de titel de Duitse vlag kent, maar Vettel is imo geen feestje. Volgend jaar dan maar Alonso…..
  • Vettel, hoor hem huilen, wat een held <3
  • Zo zie je maar, Alonso is een arrogante lul, emoties, haha, hij kan gewoon niet tegen zijn verlies. Desondanks is Vettel wel verdiende Wereldkampioen <img alt=":)" src="/plugins/sceditor/emoticons/smile.png" />
    Volgend jaar Schumacher? :'D
    Ik zou ook niet tegen mij verlies kunen. Je wilt als sportman winnen !

    Serieus, elke Alonso-fan zegt dat. "Het komt omdattie zo graag wil winnen." Tuurlijk!! Iedereen wil winnen, maar als je kijkt naar hoe Massa (Die zelfs nog dacht dattie kampioen was) het opnam in 2008, en hoe Alonso (die het dus in de laatste 20 minuten kon zien aankomen) het opneemt vandaag, dan zit daar een rete-groot verschil tussen. Alonso als coureur is 1 van de betere van het veld, maar als sportman is het echt een dramatische vertoning.

    Ik realiseerde me het meer en meer naar mate de race zich vorderde; Het maakt niet uit wie er kampioen word, van de 4 kanshebbers waren het 3 grote sportmannen, als Alonso maar geen kampioen zou worden. Altijd hangt er iets van vals-spelen om die jongen heen. (Singapore 2008, Duitsland 2010, Hongarije 2007)

    Prachtig schouwspel iig voor de neutrale kijker. Sinds Kimi weg is ben ik geen fan van 1 specifieke coureur, maar meer van de sport zelf, en de rechtmatig kanshebbende.

    Super dit!!

    http://vimeo.com/16821319
    Vet seizoen was het toch zeg..

    Wat een slecht seizoensfilmpje dit jaar zeg :(
    Normaal zijn het altijd kippenvel filmpjes, maar dit had net zo goed een clip kunnen zijn van de band die je hoorde..
  • http://vimeo.com/16821319
    Vet seizoen was het toch zeg..

  • Ja……maar goed, als pleister op de wonden heeft een Duitser toch de titel gepakt. Dat het V*ttel is moet maar zo zijn.
  • Zwakke start van Schumi?
  • Echt geweldig dat Alonso het niet is geworden!

    indeed.

Plaats reactie

Wanneer je een reactie plaatst ga je akoord
met onze voorwaarden voor reacties.

Log in om te reageren